Este é um assunto que tenho pouquíssima experiência, e recebi ajuda para escolher o veleiro que comprei, portanto considerem como opinião 100% pessoal, mas foi a que usei quando fui ver alguns Dingues por aí, até encontrar e comprar um, e lembre-se de colocar em sua analise "estado do veleiro x preço dele" e com isto façam a conta "custo benefício" e ela sim deve estar dentro do que procura (mais caro = melhor; mais barato = pode ter alguma coisa para consertar; muito barato = pode estar comprando um veleiro furado):

o que examinei:

- no que era utilizado: se era em escola de vela, muita gente utilizou ele e as chances de ter algo a consertar é maior, mas não significa que não se possa achar excelentes veleiros vindo de escolas.

- onde era guardado: os que ficam no tempo, tem mais chance de ter pés de galinha na fibra

- estado da fibra: ela com o uso pode ficar "mole" e até cheia de "pés de galinha", e é um sinal que poderá até fazer água. Por exemplo no meu, as bordas laterais deve ter tido este problema, e foi aberto janela de inspeção e reforçado por dentro do veleiro, com isto sanou-se o possível problema.

- pintura: uma pintura bonita e em bom estado valoriza o veleiro, ninguém quer sair por ai com um veleiro feio

- mastreação: mastro e retranca retos, partes plásticas ok e fixas, sem faltar nenhum pedaço ou parte

- vela: nosso motor, tem que estar em bom estado, sem rasgos, costuras se desfazendo, etc. Senão terá que pensar em consertar ou até comprar uma nova.

- cabos: um jogo de cabo custa R$ e já tê-los em ordem, é uma grande vantagem

- roldanas: livres, sem folgas

- leme/cana do leme/extensão: nada trincado, específico para um Dingue, sem folgas, subindo e abaixando livre, com a trava, extensão em bom estado

- bolina: nada trincado e especifica para o Dingue

- cinta para prender o pé: em bom estado e funcional

dica: não tenha preguiça, monte o veleiro para examinar tudo!

acessório obrigatório:

- carreta de encalhe, deve ser complicado colocar e retirar o barco da água sem ela. Rodas, pneus, estado geral dela devem ser avaliados

acessórios desejáveis:

- coletes salva vidas

- capa para o casco do veleiro

- capa para leme e bolina

- capa para mastreação

- saco para guardar os cabos

- até alguma vela extra (muita gente tem)

- biruta

- carreta rodoviária (se quer viajar com o veleiro por aí, ela pode ser muito útil)

testando o veleiro na água:

- colocar ele na água e ver se não está vazando é uma prática muito recomendável, portanto já no pré-contato com o vendedor, negocie este teste.

- também é a hora que você poderá ver se realmente o veleiro está completo, se faltar alguma coisa, pois neste caso, você não conseguirá velejar

bem, se está indo atrás de um Dingue, boa sorte em sua escolha, e conversar com pessoas mais experientes sempre ajudará para um boa escolha, se possível arraste um "amigo" experiente junto com você, quando for ver o veleiro, tal como eu fiz.